由國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司計(jì)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的*臺(tái)特高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)車，于近日在蘇州順利完成整車耐壓試驗(yàn)和模擬現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況下的誤差試驗(yàn)。中國(guó)電科院相關(guān)專家到場(chǎng)見證了試驗(yàn)過程。

　　 目前，該公司已完成220千伏（含110千伏）、500千伏（含220千伏）兩輛電力互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)車的研制及實(shí)際應(yīng)用工作，大幅提升了互感器現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作效率。為滿足淮—上特高壓工程互感器現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)需要，國(guó)網(wǎng)江蘇電力于2013年起開展了本臺(tái)特高壓1000千伏互感器試驗(yàn)車的設(shè)計(jì)提供工作。該特高壓試驗(yàn)車基于試驗(yàn)變壓器和電壓互感器的串聯(lián)式一體化原理，創(chuàng)新采用車載的機(jī)械化液壓展開試驗(yàn)平臺(tái)、在線調(diào)感補(bǔ)償、離線實(shí)時(shí)操控等技術(shù)，具有集成度高、設(shè)備緊湊、抗振性強(qiáng)等特點(diǎn)，將大幅提高特高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)的工作效率和安全水平。

　　 此次出廠試驗(yàn)的順利完成，是特高壓試驗(yàn)車建設(shè)過程中的重要里程碑，意味著該臺(tái)試驗(yàn)車駛離廠房、踏上特高壓互感器試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)指日可待。該試驗(yàn)車的出現(xiàn)將改變目前特高壓互感器試驗(yàn)設(shè)備體積巨大、吊裝困難、接線復(fù)雜、人員勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題，提高現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作的靈活性和機(jī)動(dòng)性。屆時(shí)，國(guó)網(wǎng)江蘇電科院將具備覆蓋省內(nèi)全部高壓電壓等級(jí)的電壓互感器車載化誤差試驗(yàn)?zāi)芰?，為全省電力工程建設(shè)提供有力保障。